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2018年前三季度國內汽車銷量分析
根據中國汽車工業協會的統計數據，2018年9月份，我國共銷售汽車2394062輛，比2017年9月份減少11.63%。其中乘用車銷售2060478輛，同比下降12.04%，商用車銷售333584，同比下降9%。
然而放到全球市場來看，中國銷量下滑幅度并不大，在全球債務高企，收緊流動性的大環境下，主要國家的汽車銷量均下滑，且幅度更大。中國作為世界第二大經濟體，世界第一大汽車生產和消費國，除了受到國際環境影響外，更應深刻理解中國當前所處的經濟環境和發展階段，這樣才能更加深刻的認識中國當前的汽車市場。“危機”是兩方面含義，雖然我國汽車銷量處在下滑的危險之中，但其中也蘊含著巨大的發展機會。那些真正優秀的企業往往能利用行業大勢給予的機會，乘勢而上。
經過分析，得出的主要結論如下：
然而放到全球市場來看，中國銷量下滑幅度并不大，在全球債務高企，收緊流動性的大環境下，主要國家的汽車銷量均下滑，且幅度更大。中國作為世界第二大經濟體，世界第一大汽車生產和消費國，除了受到國際環境影響外，更應深刻理解中國當前所處的經濟環境和發展階段，這樣才能更加深刻的認識中國當前的汽車市場。“危機”是兩方面含義，雖然我國汽車銷量處在下滑的危險之中，但其中也蘊含著巨大的發展機會。那些真正優秀的企業往往能利用行業大勢給予的機會，乘勢而上。
經過分析，得出的主要結論如下：
1、在國際貨幣環境緊縮背景下，國際主要經濟體汽車銷量均大幅下滑；
2、中國處在經濟發展動能切換以及房地產20年繁榮末端的關鍵期，居民負債率增加，消費意愿下降致使汽車需求下滑；
3、高負債區域的汽車銷量降幅更大；
4、金融及實體企業去杠桿背景下，汽車行業涌現出三大機會；
5、中國汽車市場不會出臺強刺激政策，減稅降幅促消費政策可期，企業應抓住結構性機會。
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來自<蘇州>的朋友
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